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减震器按照不同的方式Q有哪些分类Q?/h1>

来源Qhttp://www.mmm622.com/news912481.html发布旉Q?023/2/7 8:47:00

  减震?/strong>有很多不同的cdQ厂家就带大家做单的?jin)解?/p>

  一、材料角度划?/p>

  从生阻材料的角度划分Q减震器主要有液压和充气两种Q还有一U可变阻的减震器?/p>

  1、液压式

  汽R(zhn)架pȝ中广泛采用液力减震器。其原理是,当R架与车桥做往复相对运动而活塞在减震器的~筒内往复移动时Q减震器壳体内的Ҏ(gu)便反复地从内腔通过一些窄(jing)的孔隙入另一内腔。此Ӟ液体与内壁的摩擦?qing)液体分子的内摩擦便形成?gu)动的d力?/p>

  2、充气式

  充气式减震器?0q代以来发展h的一U新型减震器。其l构特点是在~筒的下部装有一个Q动活塞,在Q动活塞与~筒一端Ş成的一个密闭气室中充有高压氮气。在动zd上装有大断面的O型密圈Q它把a(b)和气完全分开。工作活塞上装有随其q动速度大小而改变通道截面U的压羃阀和张阀。当车轮上下跛_Ӟ减震器的工作zd在a(b)液中做往复运动,使工作活塞的上腔和下腔之间生a(b)压差Q压力a(b)便推开压羃阀和张阀而来回流动。由于阀对压力a(b)产生较大的阻力Q震动衰减?/p>


  二、结构角度划?/p>

  减震器按其结构,则分为单{和双筒两种?/p>

  1、双{式

  指减震器有内外两个筒Q活塞在内筒中运动,׃zd杆的q入与抽出,内筒中a(b)的体U随之增大与收羃Q因此要通过与外{进行交换来l持内筒中a(b)的^衡。所以双{减震器中要有四个阀Q即除了(jin)上面提到的活塞上的两个节阀外,q有装在内外{之间的完成交换作用的流通阀和补偉K?/p>

  2、单{式

  与双{式相比Q单{式减震?/strong>l构单,减少?jin)一套阀门系l。它在׽{的下部装有一个Q动活塞,(所谓Q动即指没有活塞杆控制其运?Q在动zd的下面Ş成一个密闭的气室Q充有高压气?/p>

  以上?a href="http://www.mmm622.com" target="_blank">减震器厂?/strong>和大家分享的知识Q如果?zhn)q有哪些需要了(jin)解的Q欢q留a或致?sh),我们的工作h员会(x)为?zhn)做详l的介绍?/p>

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