哈弗減震器廠家淺析汽車用金屬減震器的分類

通過小編的不斷介紹，相信大家對減震器已經有了一定的了解。大家知道汽車使用的金屬減震器都有哪些不不同分類嗎？哈弗減震器廠家對汽車使用的金屬減震器做了簡單的總結，一起來了解一下吧。

氣缸10是防塵罩；缸筒5為儲油缸，裝有部分機油，其下端通過與底座焊接的吊耳與車軸連接。缸筒2是一個工作缸，其充滿油并且具有密封的上端。活塞桿1的上端與防塵罩10和吊耳一起焊接到框架上，下端設有活塞3；活塞將工作缸分為上腔和下腔。

活塞配有膨脹閥4和流通閥，工作缸下部的支架配有壓縮閥6和補償閥7。流通閥和補償閥的彈簧相對較軟，可以通過較低的油壓關閉或打開。壓縮閥和伸展閥的彈簧相對較硬，需要較大的油壓才能打開。如果油壓稍微下降，它將立即關閉。

了解了減震器的這些知識之后，哈弗減震器廠家還為大家介紹了減震器的工作原理。當車架和車軸在缸筒內往復運動，活塞在缸筒內往復運動時，減震器內的油通過閥內的窄孔在兩個相互隔離的內腔之間往復流動。由于孔壁與油之間的摩擦和液體分子的內摩擦所形成的阻尼力，車身振動的機械能被轉化為熱能，被油和殼體吸收，然后消散到大氣中阻尼力與油道的橫截面積、閥的彈簧剛度和油的粘度有關。

哈弗減震器是汽車在行駛過程中不能缺少的零件，關系著汽車的舒適性和安全性，大家在日常使用時一定要注意減震器的發現異常情況要及時檢查或是更換。